四驱3吨越野叉车3吨越野叉车3吨3米越野叉车

一、产品介绍

越野叉车是一种可以在泥泞,田间,山地等不平地上安全地进行物料装,卸,堆垛及搬运作业的工程车辆；它可装置货叉或更换多种属具来提高其作业效率。拥有全时四轮驱动,大大的增加了叉车的动力。物料装,卸,堆垛及搬运作业,具有良好地越野性能,通过性能和机动性能。

叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门。第二次世界大战期间，叉车得到发展。中国从20世纪50年代初开始制造叉车。特别是随着中国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。因此，在过去相当长的一段时间里，中国叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增长。

越野叉车比普通叉车的优势:

1.普通叉车是两轮驱动的,而越野叉车是四轮驱动的。

2.普通叉车底盘低,而越野叉车底盘高

3.普通叉车只能在平整的路面上作业,而越野叉车即可以在普通路面上作业,还可以在山路泥路崎岖道路作业,轮胎抓地力强,不打滑。

4.越野叉车的速度普通叉车,目前已发展到40km/h,其机动性显而易见。

5.越野叉车发动机功率大,采用全轮驱动和越野轮胎。

6.越野叉车能够在臣陵、山地、滩头、沙地、雪地、冰上及泥泞道路上行驶,具有良好的越野性能。

越野叉车是装载机改装车辆，底盘高，通过性好，四轮驱动，驱动能力强，适合在泥泞路段坑洼不平地区工作，比如：建筑工地、码头、矿山、森林、山区等野外作业能力。但是越野叉车的缺点就是个头大，转弯半径大，使用不灵活。

标准叉车是整体车桥，前轮驱动后轮转向，转弯半径小，使用灵活，适合在车间内，工厂内等平整路面使用，它的缺点就是，驱动能力不够底盘低，有点坑洼泥泞路段就会陷住，所以只能在工厂内使用，不适合野外作业。